Αποκαλύπτοντας την υψηλής τεχνολογίας διαδικασία επίστρωσης πίσω από την μεταλλική υφή των εσωτερικών χώρων των αυτοκινήτων! Η ρητίνη Ever Ray δημιουργεί ένα τριπλό σύστημα προστασίας B
Στον τομέα των ασταριών ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης κενού, η Ever Ray έχει προτείνει μια πρωτοποριακή φόρμουλα: διλειτουργική ακρυλική πολυουρεθάνη 13%, διλειτουργική ακρυλική ρητίνη πολυανθρακικού 12%, τετραλειτουργικός ακρυλικός πολυεστέρας 13%, τριλειτουργικό μονομερές TMPTA 12%, τροποποιημένο με πολυαιθέρα πολυδιμεθυλοσιλοξάνιο 0,1%, φωτοευαισθητοποιητής 3,5%, διαλύτης 46,4%2.
Αυτή η φόρμουλα είναι διασταυρούμενη μέσω φωτοπολυμερισμού, δίνοντας στην επίστρωση που σκληραίνει με υπεριώδη ακτινοβολία μια πιο λεία και γεμάτη επιφάνεια, καλή επιμετάλλωση, ισχυρή πρόσφυση μεταξύ των στρώσεων και εξαιρετική αντοχή στο νερό.
Τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν ότι το αστάρι μπορεί να ανταποκριθεί στις αυστηρές απαιτήσεις δοκιμών υδρόλυσης της Volkswagen: μετά από 72 ώρες δοκιμών σε ζεστό και υγρό περιβάλλον 90℃ και 95% σχετική υγρασία, η κατάσταση της επιφάνειας του προϊόντος είναι άθικτη και η δοκιμή πρόσφυσης είναι κατάλληλη.
Η ευρεσιτεχνία «Ένα φωτοπολυμεριζόμενο πολυμερές ρητινώδες υλικό ανθεκτικό στο χαλύβδινο μαλλί» που κατατέθηκε από την Ever Ray τον Νοέμβριο του 2024 έχει ανεβάσει την απόδοση της τελικής επίστρωσης σε νέο επίπεδο1. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιεί τροποποιημένους παράγοντες σύζευξης σιλανίου για τη χημική τροποποίηση νανοοξειδίου του ζιρκονίου, εισάγει πολλαπλές λειτουργικές ομάδες στην επιφάνεια των νανοσωματιδίων και βελτιώνει σημαντικά την ολοκληρωμένη απόδοση των προϊόντων ρητίνης.
Πλήρης διαδικασία διπλής σκλήρυνσης
Η πλήρης διαδικασία διπλής σκλήρυνσης με επιμετάλλωση κενού για εσωτερικά μέρη αυτοκινήτων περιλαμβάνει πολλαπλά ακριβή βήματα:
Στάδιο επιφανειακής επεξεργασίας: Αρχικά, καθαρίστε, ξεσκονίστε και στεγνώστε την επιφάνεια του υλικού για να διασφαλίσετε την καθαριότητα του υποστρώματος. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον στατικό ηλεκτρισμό για να αποφύγετε ελαττώματα στον επόμενο ψεκασμό.
Στάδιο κατασκευής ασταριού: Ψεκάστε το αστάρι ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης κενού απευθείας στην επιφάνεια του πλαστικού υλικού (κυρίως PC, ABS, PC+ABS, κ.λπ.). Μετά τον ψεκασμό, σκληρύνετε το αστάρι με σκλήρυνση UV ή ψήσιμο σε χαμηλή θερμοκρασία.
Στάδιο επίστρωσης κενού: Σε περιβάλλον κενού, χρησιμοποιείται τεχνολογία μαγνητρονικού ψεκασμού ή εξάτμισης αντίστασης για την εναπόθεση ατόμων μετάλλου στην επιφάνεια του ασταριού για τον σχηματισμό μεταλλικής επίστρωσης. Ο σύγχρονος εξοπλισμός συνδυάζει την τεχνολογία μαγνητρονικού ψεκασμού και εξάτμισης κενού για τη βελτίωση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας της επίστρωσης.
Επίστρωση ενδιάμεσης και τελικής στρώσης: Η ενδιάμεση στρώση ψεκάζεται πάνω στην μεταλλική επίστρωση για να της δώσει ένα χρωματικό εφέ και τέλος εφαρμόζεται μια ανθεκτική στη φθορά τελική στρώση. Αφού σκληρυνθεί η τελική στρώση, σχηματίζεται ένα προστατευτικό στρώμα για να αντέχει στη φθορά και τη διάβρωση κατά την καθημερινή χρήση.
Καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, ο σχεδιασμός των εξαρτημάτων και η μέθοδος περιστροφής του τεμαχίου είναι κρίσιμα για την ομοιομορφία της επίστρωσης. Ο σύγχρονος εξοπλισμός χρησιμοποιεί τροχιακό σύστημα 6 αξόνων/8 αξόνων/9 αξόνων και η ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας χωρίς διαβαθμίσεις εξασφαλίζει ομοιόμορφη επίστρωση σε όλες τις γωνίες.
Προοπτικές Αγοράς και Περιπτώσεις Εφαρμογής
Η αγορά επιμετάλλωσης κενού εσωτερικού αυτοκινήτου εισέρχεται σε μια περίοδο ραγδαίας ανάπτυξης. Με τη δημοτικότητα των νέων ενεργειακών οχημάτων, οι απαιτήσεις των καταναλωτών για την αίσθηση της τεχνολογίας και της πολυτέλειας στην εσωτερική διακόσμηση αυξάνονται συνεχώς. Η διαδικασία επιμετάλλωσης κενού μπορεί να προσθέσει μεταλλικά στοιχεία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, να βελτιώσει την υφή και τη γεύση και να δημιουργήσει μια σύγχρονη αίσθηση τεχνολογίας και πολυτέλειας.
Τα προϊόντα της Ever Ray έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλά μέρη του εσωτερικού των αυτοκινήτων, όπως μοχλοί ταχυτήτων, διακοσμητικοί δακτύλιοι τιμονιού, πίνακες ελέγχου, διακοσμητικά μέρη κεντρικής κονσόλας, λαβές χειρόφρενου και μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων κ.λπ. Αυτά τα μέρη έχουν αποκτήσει εξαιρετικά υψηλή μεταλλική υφή μέσω επιμετάλλωσης κενού αέρος, η οποία βελτιώνει την άνεση οδήγησης και τα συνολικά οπτικά εφέ.
Αφού μια γνωστή μάρκα αυτοκινήτων υιοθέτησε το σύστημα ρητίνης Ever Ray, η αντοχή στις γρατσουνιές των εσωτερικών εξαρτημάτων αυξήθηκε κατά 50% και η διάρκεια ζωής παρατάθηκε κατά περισσότερα από τρία χρόνια. Ο διευθυντής σχεδιασμού της μάρκας δήλωσε: «Η ματ μεταλλική υφή έχει γίνει η εμβληματική γλώσσα σχεδιασμού των νέων ενεργειακών οχημάτων μας».
Η Ever Ray έχει δημιουργήσει μακροχρόνιες σχέσεις συνεργασίας με πανεπιστήμια όπως η Σχολή Χημικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Wuyi και το Επαγγελματικό και Τεχνικό Κολλέγιο Jiangmen, και έχει ιδρύσει ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στο Ινστιτούτο Έρευνας Υγείας Jiangmen για να διασφαλίσει ότι τα προϊόντα και οι τεχνολογίες της εταιρείας βρίσκονται πάντα στην πρώτη γραμμή της βιομηχανίας σκλήρυνσης με υπεριώδη ακτινοβολία.
Η εταιρεία διαθέτει επί του παρόντος 9 διπλώματα ευρεσιτεχνίας για εφευρέσεις και έχει αναγνωριστεί από το Τμήμα Βιομηχανίας της Επαρχίας Γκουανγκντόνγκ ως «καινοτόμος μικρή και μεσαία επιχείρηση» και ως «εξειδικευμένη και νέα μικρή και μεσαία επιχείρηση». Αυτά τα καινοτόμα επιτεύγματα οδηγούν την ανάπτυξη της τεχνολογίας εσωτερικής επίστρωσης αυτοκινήτων προς μια κατεύθυνση πιο φιλική προς το περιβάλλον και υψηλότερης απόδοσης.
